Por otro lado, si se vende el coche a un comprador con sede en un país de la UE, hay que tener en cuenta que puede exigirse el IVA en la Unión Europea debido a la naturaleza de la transacción. A efectos del IVA, es indiferente que el coche sea nuevo o usado.

Red de talleres especializados: Trabajamos con talleres autorizados para realizar adaptaciones y asegurarnos de que el coche cumple con los estándares de seguridad y emisiones de la UE.

Vamos a conocer a continuación un poco más sobre el tema y qué necesitamos exactamente para llevar a cabo estas exportaciones.

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De manera identical, los vehículos provenientes de China pueden carecer de la homologación necesaria

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Invoice of Lading: Este documento es emitido por la compañía transportista y certifica que el vehículo ha sido cargado a bordo de la nave o avión para su transporte a Estados Unidos.

Comunicar arrendatario de un vehículo en leasing Informes de vehículos en lote Comunicar conductor habitual para empresas Vehículos de conducción automatizada Atrás

Antes de iniciar el proceso de exportación, es fundamental verificar los requisitos legales trámites exportación vehicular tanto en el país de origen como en el de destino.

Si el kilometraje de un vehículo no supera los six.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos criterios, el vehículo se considera usado.

Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.

Si quieres importar un vehículo para uso propio o empresarial, debes tener en cuenta algunas consideraciones importantes para poder circular con tu turismo, furgoneta o camión.

Completar el formulario CBP 7501 que implica la declaración formal para la entrada del carro al país.